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「紙上談兵」多年的台中大里15期重劃區8月底正式開工，未來將有聯合行政中心進駐，也規劃公園、住商用地。由於原土地一部分早年是墓地，其他土地也閒置許久，在地房仲形容，開工猶如讓當地重獲新生；目前15期周邊已有建商搶先推案，價格都已站上2字頭。

台中市地政局說明，面積6.96公頃的15期重劃區之中，東至國光路、西至大里路、南至中興排水溝渠，北也至大里路的「公1」用地早期是墓地；另外，大里區公所在921震後建築結構受損，周邊有部分土地也處於閒置，再加上「公兒14」、「公兒15」用地因徵收補償經費過高，影響開闢，整體使得大里市中心土地發展停滯許久。

直至近期，中市府兼顧地主權益與公共利益，一改過去自辦重劃區會有50%以上公設用地，15期僅占49%，保留必要的公共設施用地後，其餘變更為住宅區、商業區，才得以開發，其中墓地部分，未來將是公園及商業區。

信義房屋大里國光店店長鄭雯鎂指出，15期重劃區範圍內過去有黃昏市場、低矮平房以及圍起來閒置的土地，周邊也多是屋齡30多年以上的透天、公寓或大樓，整體環境較為老舊，但開發之後，規劃了公共設施用地、住宅區、商業區等，可預期綠美化更多，也會有國民運動中心，政府機關也從零散分布變成集中，進而帶動整體生活機能。

鄭雯鎂表示，隨著15期開始發展，周邊已經有建商率先推出新大樓建案，目前價格穩坐2字頭；此外，過去購屋族到大里買房主要會鎖定環境比較宜居的2期重劃區，但近期漸漸也會考慮買進15期周邊，主要都是看好其未來發展性。

另外，也有網友PO文討論對於15期的看法，該名網友說，未來會有聯合行政中心、運動中心，附近生活機能看似也都不錯？而回文的網友們也都表示，該處周邊生活機能佳，要上台74線也方便，待公設慢慢改善，吸引人口移入，區段價格有機會上漲。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

有網友在PTT發文詢問，朋友看中一個建案，合併車位坪數一起計算單價後，低於區域行情，但若是扣掉車位再計算，則沒有比較便宜，「一般討論單價，會和車位坪數一起算嗎？」房市專家提醒，拆算之後得到的單價，才比較精確。

信義房屋五股重劃店店長林士凱指出，計算單價之所以要把車位扣掉，主要是因物件配有雙車位或三車位，或車位價高於該區房價行情等情況，若合併計算，都會讓單價與真實市場行情有落差。

舉例來說，權狀坪數50坪的物件，開價1000萬元，其中包含車位10坪、100萬元。如果合併車位坪數一起計算，該物件單價為1000萬除以50坪，單價為20萬，但扣車單價則是1000萬減100萬後，除以50坪減10坪，也就是900萬除以40坪，單價為22.5萬。

因此，林士凱提供計算單價的公式，「總價減車位價，除以權狀坪數減車位坪數」，即是「扣車單價」。他也表示，買方除可自行蒐尋實價登錄資料進行拆算，以信義房屋作法為例，權狀坪數、車位坪數、車位價都會主動逐一載明，買方可清楚看到扣車單價等資訊。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡則指出，若車位沒有拆開計算，單價比拆開來計算還要低，因此許多坊間房仲網站所顯示的價格都是含車位的價格，但若是依此價格對照實價登錄，由於並不是每個物件都含車位，一比對之下，雖顯得「比區域行情低」，卻是失真的數字，因此，建議買方仍要把車位拆開來計算，得出的單價才較精確。

不過，郎美囡也提醒，許多房仲網站不一定會詳列權狀坪數、車位坪數、車位價格，這時買方就很難自己拆算真實的單價為何，建議直接搜尋同社區、相近街廓的實價登錄資料，概算出車位價格後，就能進一步算出單價。唯要注意的是，同社區越高樓層的車位會比越低樓層貴，或者坡道平面車位多半會比機械車位貴90到100萬元，由於車位類型及位置在實價登錄系統看不出來，因此這種方法只能「概算」，仍無法達到100%精確。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

今年恰好是社宅盟成立十週年；趁此時機，住展房屋網企研室回頭審視，這十年來台灣當局推動社宅的種種。平心而論，雖然不至於到成事不足，但也的確問題叢生；深入剖析後更會發現，癥結實是推動出發點完全不符政策精神，再說得更直白些，官方當初興辦的真正動機，非常不單純…



近年北北桃積極興辦社宅，表面上看來成果豐碩，成效似乎也不差。然而，事實絕非如此。



首先，最近屢屢傳出社宅營建及管理品質甚差，為承租戶所詬病；此外，先前民團要求官方應(回歸)以可負擔原則，也就是租屋者收入水準，而非市價打折的假齊頭式平等為(租金)計算依據，但官方似乎左耳進右耳出，看不出有要改革(善)的計畫或打算。當然就更別說，這幾年無論中央或地方，對社宅興辦量體不斷地說謊、灌水，企圖掩飾興辦不力、政策支票已跳票的事實。



但說實在地，這一切的一切，都只是一再證明，無論執政的黨派，無論中央或地方，這十年來的社宅政策推動，根本是失敗有餘且成事不足。此時此刻，我們更需大膽假設、合理懷疑，從一開始，官方推動政策的意圖就已走偏；既然如此，現在看到的一切惡果，自然都是無從避免，必定會發生的！



其實推動初期，一般有公共或社會住宅兩種說法，但稍早官方也自行正名為後者(社會住宅)；這就代表官方自己也很清楚，這項政策的精神，是高度社會福利色彩的照顧弱勢為先。既然如此，租金本該以租屋者本身的經濟能力或薪資水平，也就是所謂的可負擔原則來計算。這部分，在住宅法中也有明確規定(25條)。



然而到現在為止，所有社宅都還是用市價幾折計算租金，針對弱勢者就再打更多折扣，官方還大言不慚說有另給補貼，但這根本就不是可負擔原則！稍稍了解背後過程者其實很清楚，官方之所以一直不願改善，重點就在於，對於社宅的經營管理，官方至今還是以財務平衡、維持自償率，而非社會福利為主要考量。



推動心態叵測 政策執行扭曲



不光租金計算，更匪夷所思的是，現在台灣的社宅，竟是最少存量，卻得照顧最大比例人口。如果社宅是優先照顧社經弱勢者，則當存量太少或不足時，就應先讓弱勢者居住(承租)，而不是本末倒置，僅提撥總量的幾成當弱勢保障額度。



然而現在的社宅政策執行，卻是謬誤百出，以上提到的紅線，通通踩到。會有如此荒腔走板的結果，原因無他，正是當初官方興辦社宅，實非秉持優先保障照顧弱勢的大原則；其真正目的，表象上來說，是拿來當做緩解高房價民怨的工具(要扭轉改善高房價根本不能靠社宅，但這又是另一個龐雜課題)；實則藉此攏絡買不起、也租不起房，又是近年大小選舉勝敗關鍵、無明顯政黨傾向的年輕族群。



話說至此，社宅政策執行的癥結出在哪裡，答案已昭然若揭：就是興辦的出發點根本就是偏差，甚至不懷好意的；更不客氣說，就是在騙年輕人的選票！



其實社宅盟當初也承認，的確是因為高房價現象，才促成官方接納並加速推動興辦社宅。但興辦起步太晚就罷，民團萬萬沒想到，主事者眼中根本一直只有選票，社宅於是淪為攏絡年輕族群的工具；政策推動一開始就走偏，日後執行完全扭曲，說實話，也都是可預期的結果！

內政部明年起將投入250億元，導入智慧街道、環境檢測等建設，並重新規劃停車空間，目標結合科技打造更安全和便利的交通網。為使道路不再挖挖補補，天空不再纜線飛舞，內政部表示，近4年已透過前瞻基礎建設計畫共209.4億元的補助，完成全台851項道路品質改善工程，改善約493公里的道路。



內政部進一步指出，2021年到2024年將繼續推動「提升道路品質計畫2.0」，總經費250億元，用於設置智慧交通設施、設計節能環保道路、完善停車規劃和活化整合公有土地等。預計今年12月開始受理提案，希望透過良性競爭，提升全國道路服務水準，同時導入「以人為本」的思維，落實交通平權。



道路品質改善工程包括增設行人庇護島、讓斑馬線遠離路口、擴張路口人行道、天空纜線地下化、拆除人行道違章及私設斜坡道、立桿減量等措施，在臺中市清水區五權南路，計畫便大幅提升行人通行安全與道路品質。

房貸利率探低，增加不少民眾購屋意願，根據金融聯徵中心資料，今年上半年男性與女性在各年齡層的購屋貸款條件，其中20～29歲女性平均貸款成數有74.34％最佳，貸款利率僅1.56％也完勝男女各年齡層，而不論男女，年紀越大，貸款成數越低，且利率也越高。

綜觀上半年男女貸款條件統計表，未滿40歲男女的平均貸款利率都不到1.6％，40歲以上、貸款利率越高，成數也是年紀越輕、成數越高，大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，男性及女性年齡越高、利率越高，應與銀行的風險控管有關，基於風險考量，一般年紀越長，其貸款利率通常越高。

郎美囡表示，許多父母願意為兒女出資自備款，由兒女繳房貸，因此年輕男女購屋對於貸款成數有高度需求，平均成數自然也提高，此外，大齡男女在購屋時多數資金準備較充裕，其中有許多是換屋族，因此自備款較多，也讓平均貸款成數相對較低。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示，觀察統計數據，貸款條件多少與年齡有關，不過金融機構評估貸款條件，除了房屋是因素外，貸款人本身的收入、信用狀況、存款等等條件是影響貸款成數及利率的主因，因此，如果本身財務狀況佳，或符合銀行優惠專案身分者，還是能有好的貸款條件，如果擔心成數不足的民眾，不妨多詢問幾間銀行，有機會能談到比較好的條件。

瑞普萊坊繼2020年8月26日以45.68億元標出勝華科技(2384)楊梅幼獅廠後，再接再厲，9月9日成功以總價35.13億元標脫勝華科技台中潭子區廠房(土地：約15,286坪；廠房：約5,616坪)，累計勝華重整案已經處分不動產及設備102.15億元。

瑞普萊坊總經理劉美華表示，瑞普萊坊周周開紅盤，短短五周連續協助勝華及華映(2475)兩大面板廠處分近百億資產，其中包含土地5.5萬坪、建物約6.8萬坪，以及動產設備，顯示在美中貿易戰及台商回流投資的歷史巨浪下，工業需求最強、工業地產投資最旺。

劉美華說明，勝華科技曾是全球第二大觸控面板廠，也是蘋果最重要的觸控面板供應商。法院申請重整獲准後，由瑞普萊坊取得全台資產標售執行資格。勝華重整案號稱是近年來最複雜的重整案，執行團隊花了將近兩年時間，在權益保全、執行技術、法規限制、交易策略等層面，面對與一般商仲標售截然不同的高難度挑戰。

 

劉美華認為，美中貿易戰、新冠肺炎加速國內工業不動產投資，帶動廠商自用、建商進場布局，而且從雙北的營運總部、桃竹的擴產需求、台中的產業升級，到南部的半導體供應鏈重置的關聯性產業投資大爆發，乃至全台遍地開花的電商、物流倉儲新需求。進一步分析，從實質投資開發面來看，2020年前七個月住宅建照核發量較2019年同時增加7％，但工業類卻大增33％，預期後續投資交易不受疫情影響，仍能持續挑戰新高。

蔡英文總統2020年9月14日出席「台南都會區北外環道路(第3期)新建工程鋼箱梁上梁典禮」，強調地方努力拚建設，中央也會一起衝，期勉中央地方一條心，讓台南的未來越來越好。

總統抵達後，先聽取內政部營建署署長吳欣修進行簡報，瞭解工程目前進度，以及未來對紓解台南交通的規畫。總統致詞時表示，很高興來到台南參加北外環道路第3期新建工程的上梁典禮。這個工程確實非常重要，不但是在地人的希望，在地的公司及產業也都相當期盼。這條道路不但是一條促進未來產業發展的道路，對增進我們生活的便利，也非常重要。

 

總統指出，這幾年，台南發展得越來越好。2019年，Google宣布到南科投資。2020年，台積電也已經第四次在南科買地建廠。最近，南科的三期擴建案也已經核定。未來，台南就是半導體業的重鎮。過去說到科技業，大家都想到竹科，但是現在南科也不遑多讓。

 

總統說，近5年來，南科附近的善化、新市、永康區，人口成長的幅度真的讓人非常有感，這代表台南正在大進步當中。我們的產業聚落開始形成，交通更要超前部署，不能等到塞車再解決。

 

總統認為，今天的上梁典禮，對於台南市的交通有兩個很重要的意義。第一，工作通勤更加便利。未來，北外環道路工程全線通車後，將成為關鍵的路廊，可以串聯起南科、永康工業區、台南市區以及科技工業區等區域，讓安平到南科只要15分鐘，更可以打通國道八號、台一線等道路瓶頸，改善南科聯外交通。

 

總統進一步表示，第二，台南市1小時生活圈成形。北外環道路可以配合現有國道一號、三號，以及台86和61線，改善東西向路網，讓台南的交通更加完善，達成1小時生活圈的便利目標。因此，這條路廊，可說是重中之重。對此，總統期勉台南市長黃偉哲務必讓工程如期如質完工，甚至超前完成，「這個重責大任交給你了」。同時，她也希望台南市議會能多多給予支持。

 

總統說，地方努力拚建設，中央也會一起衝。因此，她請內政部長徐國勇及營建署吳署長務必全力配合。對於一同為工程打拚的內政部營建署及台南市政府團隊，總統也表達由衷謝意，希望大家能夠加把勁，讓工程如期如質完工，如能超前完成更好。她相信，只要中央地方一條心，台南的未來一定會越來越好。

 

隨後，總統與台南市黃市長、內政部長徐國勇及營建署吳署長等共同上香祈福，祝願工程順利圓滿、帶動地方發展。包括立法委員陳亭妃、林宜瑾、王定宇及台南市議會議長郭信良等均出席是場活動。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中捷運綠線即將於2020年底通車，台灣房屋趨勢中心彙整實價登錄資料統計中捷綠線18個站點，自2013年主體工程動工以來，周邊半徑500公尺內的房價，扣除3站交易資料太少，15站中有11站出現至少兩成的漲幅。其中大慶站增幅達68％，奪下榜首！其次為「文心中清站」62％，成為榜眼，烏日站，以56％漲幅成為探花。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，以早期台北捷運經驗，通車前一年通常是漲幅最大的時期，各站大約會有５～10％的漲幅，不過這時房價已偏高，若能買在動工期，入手門檻較低，不過得有耐心熬過施工期間的交通黑暗期，才能守得雲開見月明！

 

觀察這七年漲幅前三名中的大慶站及烏日站，皆屬台鐵、中捷綠線匯集的雙鐵站區，其中大慶站不僅有軌道議題推升房價，還有十三期與烏日九德地區區段徵收的雙重劃區題材助威，加上所在的大慶商圈機能成熟，並有醫學中心等級的中山醫學大學附設醫院坐鎮，因此當地房市在眾利多的簇擁下，登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外。

 

而烏日站，除了房價基期低，也受惠於烏日高鐵特區外溢效應。以高鐵台中站為核心的烏日高鐵特區，近年招商、開發話題不斷，因此短短幾年間，新案開價就一路從1字上攻3字頭，在高鐵特區的高價烘托下，位在烏日舊市區的烏日站也低調跟漲，成為中捷沿線房價漲聲中的大黑馬。

 

台灣房屋嶺東園區加盟店店東陳裕方表示，烏日站周邊的高鐵特區號稱「六條通」除了高鐵台鐵和捷運，還有國道一號二號和74快速道路，在交通上頗具優勢，吸引不少跨區、跨縣市通勤族，該區新大樓為主，五年內新成屋單價18~22萬左右，預售開價上看25萬，三房總價千萬以下，對於首購族而言，頗具吸引力，未來捷運還計畫延伸烏日彰化段，一旦核定，還可望掀起一波彰化人跨縣市購屋潮

至於奪下榜眼的文心中清站，主要是因當地近年推出的多起新案價格不俗，3字頭以上價碼時有所聞，而當地新案之所以勇於挑戰價位，除了反映捷運紅利外，也受惠於水湳經貿園區開發。水湳經貿園區，近年土地交易火熱，地價基本上從7字頭起跳，後續推案價格不排除直上4、5字頭，文心中清站有北平路和天津、水湳路三大商圈機能，以及在就業和交通兩大利多加分下，仍是中捷最受惠熱區之一。

相較大慶站與烏日站漲勢驚人，同樣具雙鐵背景的松竹站似乎有些過於低調，張旭嵐指出，現在房價漲幅看似含蓄的松竹站只是「大隻雞慢啼」。由於松竹站東側的單元十二、北屯機廠兩大重劃區新案尚未交屋，目前實價登錄所揭露的物件，皆位於房價相對低廉的西側舊社區，而重劃區不少2字頭新案尚未登錄交易，若登錄交屋，加上後續通車效應發酵，更能反映出松竹站的身價和行情。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中近年城市有巨變，例如以米其林餐廳來說，「Forchetta」與首次入榜的「鹽之華」都在七期新市政中心，摘下兩星的「JL Studio」則座落單元二。台中富豪不僅愛吃，還自己開餐廳，財信傳媒董事長謝金河也在臉書指出，「高檔美食盤踞在台中市，敏感的人一定可以意會到，台中市即將出現新變化。」

謝金河在個人臉書分享，今年餐飲界最受矚目的焦點是口碑很好的台北「世貿聯誼社」，由杜麗萍領導的中餐廳宣布結束營業，並由侯西峰的「名人坊」經營。原來的團隊被台中市企業大亨挖角，這個團隊有雙橡園的老闆，也有和大沈國榮等，成立的新餐廳，名字叫「頂粵吉品」，聽說斥資5億元，正式在台中市營運。

「頂粵吉品」在西屯區市政南一路，是個金壁輝煌的獨棟建築，看起來聲勢浩大。謝金河體驗後分享，「好像在台北世貿聯誼社用餐一般，菜色很熟悉，連經理、服務人員都是老團隊，看起來會成為大台中最具號召力的餐廳。」

他表示，今年在疫情持續擴散下，台中市高檔消費力有增無減，大家看到今年公布的米其林餐廳，台中市增加了好幾家，全台得到很高評價的「金悅軒」、「与玥樓」都站穩了腳步，且得到愈來愈多好評，甚至「阿裕牛肉」得到全台饕客讚譽，最近台中市也有一家「尚牛二館」很多人認為評價不輸阿裕。

「這些高檔美食盤踞在台中市，敏感的人一定可以意會到台中市即將出現新變化。」過去30年，最勇敢西進的都是彰化，台中的生意人，這些最早進入中國大陸的台商，個個實力非凡，像是台中市是鞋業大亨的大本營，也是光學變焦鏡頭最大生産基地，也是智慧製造工具機的大本營，台中市的企業家實力個個非同小可，過去這些成功的台商在七期買豪宅，經過20年，台中市七期大格局已成型。

而根據實價登錄揭露，七期內包括「大陸宝格」、「大陸丽格」、「寶璽天睿」、「寶輝秋紅谷」、「寶輝一品花園」、「聯聚泰和大廈」、「龍寶謙臻邸」等案在9月皆有新的億元級交易揭露，短短10天就揭露逾14億元的交易總額，甚至超越去年下半年七期億元級豪宅的交易總量，反映了目前豪宅市場的驚人熱度，與富豪置產的實力。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

被譽為護國神山的權值股王台積電，7月底帶領台股衝上萬三高點，市值也飆升至11兆元，台積電不僅影響股市，似乎也帶旺周邊房市！台灣房屋集團趨勢中心統計，全台主要科學園區房市熱區近三年房價變化，而台積電設廠的竹科、中科和竹南科學園區，近三年都有明顯漲幅，其中以竹科的關埔重劃區最威，漲6.2％，成為竹科房市東方不敗，其次是中科水掘頭商圈成長4.7％，以及頭份尚順商圈漲幅4.1％位居第三。

奠定晶圓龍頭地位　起家厝竹科房市不敗

台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧表示，竹科可謂台積電的起家厝，奠定台灣在國際上的晶圓代工地位，更帶動台灣經濟動能與房市熱絡，關埔重劃區不敗的主要關鍵，出於就業人口聚集與高家庭所得，新竹拿下科學園區房市漲幅王當之無愧！回顧過去前一波高點，平均房價落在每坪24.6萬，2020年現今以逼近26萬元均價水準再破前高，足見台積電聚落效應讓房價屢創新高，成為房市推手。

台灣房屋關埔直營店長甘坤鑫表示，目前竹科就業人口約15.5 萬人，加上關埔重劃區是最靠近新竹科學園區的重劃區，加上交通便利，有國道1號與68快速道路，以及台鐵捷運化的新莊車站，關埔生活機能便利，有星巴客、麥當勞、迪卡儂等連鎖企業進駐，其中以好市多最具指標，平、假日都有許多大量人潮用餐、採買，關東市場亦能滿足日常採買，吸引許多知名建商推案，包括興富發竹科悅揚、竹科潤隆、富宇富春居等、以及最具吸引力的是關埔重劃區內的光武國中、關埔國小，是許多家長指名的搶手學區；另外介壽路重劃區目前每坪推案價31萬～37萬元間，也是竹科人購屋熱選區之一。

「師」字輩最愛　水掘頭商圈買氣夯

3年房價漲幅4.7％位居第二的中科水掘頭商圈，台灣房屋嶺東園區加盟店店東陳裕方表示，水掘頭商圈以西屯路三段與永褔路為主，住家屋齡20年左右大樓最多，每坪房價在18～22萬元間，坪數在40～45坪，2+1房車與3房車為區域主力，總價700 ～1500萬元；屋齡10年內平均房價在25～30萬元，3～4房車坪數約在40～70坪，總價落在1000～2000萬元，因近中科、東海大學與澄清以及台中榮總兩大醫院，因此工程師、教師以及醫師三師聚集成為主力買屋族群。

台積電聚落效應　竹南頭份與善化為房市補漲區

拿下季軍的是頭份中央路的尚順商圈，江怡慧表示，竹南科學園區至109年06月已有60家廠商進駐，從業員工約11,800人， 109年1～9月營業額已逾213.4億元，複製竹科成功模式，目前竹南房市已原有群創、環球晶、中美晶等等大廠帶動下，2018年時前平均房價已有每坪14.8萬水準，今年來到每坪15.4萬元，漲幅達4.1％，江怡慧表示，台積電新廠區完竣啟用後，大量就業人口挹注，將對當地房市注入強心針，利多持續加持，當地產業升級，對於竹南、頭份房市將會有新一波推升。

現階段台南新市夜市與LM重劃區房價漲幅不大，據竹南園區經驗，台積電動工時房價已有微升，台積電再度擴廠南科，加碼置產確定後，顯見科技產業在訂單需求動能正不斷上揚，周邊供應鏈也連帶受惠，台灣房屋佳里加盟店店東何萍表示，台積電進駐已逐漸拉抬南科周邊房市，近期建商以每坪15.2萬買下219坪，位於南科院內國小預定地正前方的建地，而國小也是為了南科未來大量的新移民而設，目前周邊建地行情已來到每坪18～25萬，房市前景樂觀。

五大園區皆漲「內科」獨跌　柯P動向成關鍵

六大科學園區中僅內科下跌6～9%不等，台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，內科劍南路站美麗華生活圈，周邊高價宅林立，其中有不少是商業住宅，因有違規使用爭議，因此單價下跌，不過台北市計畫讓住戶繳回饋金後就地合法，可望讓未來周邊房市回歸正常。而港墘站也是內科成熟生活圈，周邊新案少，優質大樓多半惜售，公寓交易多，讓平均單價看似下滑，不過整體房價仍是穩定成長。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】